Zgjidhje për sistemin e drejtimit me gërvishtje në distancë
Sfondi
Sipas planit inteligjent të ndërtimit të minierës: minierat inteligjente synojnë kontrollin pa pilot dhe funksionimin autonom të pajisjeve të vetme.Në bazë të platformës së komunikimit nëntokësor që është ndërtuar, shfrytëzoni mundësinë e favorshme të zhvillimit të shpejtë të teknologjisë moderne të informacionit të përfaqësuar nga Interneti aktual i Gjërave, të dhënat e mëdha, kompjuteri cloud, realiteti virtual, blockchain, 5G, etj., dhe merrni pajisje të vetme në zonën e minierave si një zbulim, hulumtoni dhe zbatoni telekomandën dhe drejtimin automatik të pajisjeve kryesore, siguroni një pikë referimi për ndërtimin e minierave inteligjente të minierave dhe rritni ndikimin e industrisë vendase të minierave.
Ndër pajisjet e funksionimit të ndalimit, kruese elektrike është në zemër dhe është sunduesi i kapacitetit minerar të minierës.Niveli i tij i automatizimit ka riprodhueshmëri dhe promovim të fortë;në të njëjtën kohë, për shkak të mjedisit të tij të dobët të punës dhe detyrave të rënda të prodhimit, është urgjente të çlirohen drejtuesit e krueseve, të praktikohet koncepti thelbësor i sigurisë "Sa më pak njerëz që punojnë nën tokë aq më të sigurt" në minierat nëntokësore dhe të parashtrohet kërkimi mbi transformim për ngasjen e krueses në distancë.
Synimi
Objektivi është të zbatohet transformimi për drejtimin e gërvishtjeve në distancë, në mënyrë që të zgjidhet kontradikta midis detyrave në rritje të prodhimit dhe mjedisit të keq në vend.
Përbërja dhe arkitektura e sistemit
Moduli Video
Sistemi video është një lidhje kyçe në drejtimin në distancë, e cila është e vetmja mënyrë që operatorët të kuptojnë situatën në vend.Sistemi përdor kamera me definicion të lartë të montuara në automjet dhe pajisje të tjera për të arritur këtë funksion.
Moduli i radarit kundër përplasjes
LIDAR, radar tejzanor dhe kontrolluesi i domenit bashkëpunojnë për të përfunduar funksionin kundër përplasjes.Instaloni lidarin në skajin e krueses për të realizuar këtë funksion.
Moduli i pozicionimit të drejtimit në distancë
Pozicioni në kohë reale i krueses konfirmohet nga moduli i pozicionimit, i cili është i përshtatshëm për funksionim në distancë dhe intuitiv.
Kutia e kontrollit të montuar në automjet
Kutia e kontrollit të montuar në automjet është përgjegjëse për mbledhjen e informacionit të gjendjes së funksionimit të krueses, kontrollin e daljes së komandave të funksionimit dhe shkëmbimin e të dhënave me telekomandën.Njësia e kontrollit të montuar në automjet kontrollon veprimin e kovës, krahun e madh, drejtimin majtas dhe djathtas dhe drejtimin e drejtimit, dhe në të njëjtën kohë monitoron statusin e krueses, mbledh informacionin e sistemit dhe bën gjykime inteligjente për të ndihmuar shoferin në operacion;
Moduli i telekomandës së dorës
Moduli i telekomandës së dorës përfshin një terminal të telekomandës së dorës dhe një terminal marrës të telekomandës, i cili mund të realizojë diapazonin e kontrollit të dukshmërisë në distancë.
Moduli i transmetimit të komunikimit
Transmetimi i komunikimit merr përsipër të gjitha detyrat e komunikimit midis platformës së funksionimit të telekomandës dhe gërvishtësit, duke përfshirë komunikimin e kontrollit midis platformës me kruese, komunikimin e ngarkimit të informacionit të statusit të pajisjes në monitorin e statusit të platformës së funksionimit dhe komunikimin e informacionit të ngarkimit nga sistemi video në monitorin video të platformës së funksionimit.
Platforma e funksionimit të telekomandës
Si një platformë ekrani për të gjithë sistemin, tastiera e telekomandës kryesisht mbledh të gjitha të dhënat e dorezës dhe çelësit, videon e krueses, shfaq të dhënat e funksionimit të krueses dhe shfaqjen e navigimit të informacionit të rrugës.Sedilja adopton një ndenjëse të rregullueshme me gjashtë pozicione për komoditet të përmirësuar të operatorit.
Efekti dhe përfitimi
Fotografia e sistemit të drejtimit të gërmuesit në distancë
Sistemi është i qëndrueshëm, i shpejtë në përgjigje dhe me saktësi të lartë, i cili mund të përmbushë kushtet e prodhimit në vend.Pasi shoferi të trajnohet, efikasiteti i drejtimit në distancë arrin 81%, dhe efikasiteti do të përmirësohet më tej pas aftësive të mëvonshme.
Ndryshimi i drejtimit të makinës nga nëntokë në vend në telekomandë, parandalimi i katër operatorëve që të punojnë nën tokë 4, eliminimi i gungave gjatë vozitjes, largimi nga pluhuri, gazet toksike dhe të dëmshme, etj., Reduktimi i rrezikut të sëmundjeve profesionale dhe operatorët që përballen me rënien e çatisë dhe të përmirësojë nivelin e brendshëm të sigurisë.
