Sistemi i transportit pa pilot për minierat nëntokësore
Funksionet e sistemit
Sistemi i lokomotivës elektrike pa shofer përbëhet nga një sistem kontrolli i funksionimit automatik (ATO), një njësi kontrolli PLC, një njësi pozicionimi preciz, një njësi shpërndarëse inteligjente, një njësi rrjeti komunikimi pa tel, njësi kontrolli të centralizuar të mbylljes së sinjalit të ndërprerësit, një monitorim video dhe AI video sistemi dhe një qendër kontrolli.
Përshkrimi i shkurtër i funksionit
Funksionimi plotësisht automatik i lundrimit:sipas teorisë së lundrimit me shpejtësi fikse, sipas situatës dhe kërkesave aktuale në çdo pikë të nivelit të transportit, modeli i lundrimit të mjetit është ndërtuar për të realizuar rregullimin autonom të shpejtësisë së lëvizjes nga lokomotiva.
Sistemi i saktë i pozicionimit:Pozicionimi i saktë i lokomotivës arrihet me anë të teknologjisë së komunikimit dhe teknologjisë së njohjes së fenerëve etj., me ngritjen automatike të harkut dhe rregullimin autonom të shpejtësisë.
Shpërndarja inteligjente:Nëpërmjet grumbullimit të të dhënave si niveli i materialit dhe klasa e çdo gypi, dhe më pas sipas pozicionit në kohë reale dhe statusit të funksionimit të secilës lokomotivë, lokomotiva caktohet automatikisht në punë.
Ngarkimi manual në distancë:Ngarkimi manual në distancë mund të arrihet në sipërfaqe duke kontrolluar pajisjet e ngarkimit.(Sistemi opsional i ngarkimit plotësisht automatik)
Zbulimi i pengesave dhe mbrojtja e sigurisë:Duke shtuar një pajisje radari me precizion të lartë përpara automjetit për të arritur zbulimin e njerëzve, automjeteve dhe shkëmbinjve që bien përpara automjetit, për të siguruar distancën e sigurt të automjetit, automjeti kryen në mënyrë autonome një sërë operacionesh si tingulli. borinë dhe frenimin.
Funksioni i statistikave të prodhimit:Sistemi kryen automatikisht analiza statistikore të parametrave të drejtimit të lokomotivës, trajektoreve të drejtimit, regjistrave të komandës dhe përfundimit të prodhimit për të formuar raporte të funksionimit të prodhimit.
Pikat kryesore të sistemit.
Funksionimi automatik i sistemeve të transportit hekurudhor nëntokësor.
Nisja e një mënyre të re funksionimi për lokomotivën zgjedhore nëntokësore pa shofer.
Realizimi i menaxhimit në rrjet, dixhital dhe vizual të sistemeve të transportit hekurudhor nëntokësor.
Analiza e përfitimit të efektivitetit të sistemit
Nëntokë e pambikëqyrur, duke optimizuar modelet e prodhimit.
Përmirësimi i numrit të njerëzve që punojnë dhe reduktimi i kostove të punës.
Përmirësimi i mjedisit të punës dhe rritja e sigurisë së brendshme.
Mekanizma inteligjentë operativë për menaxhimin e ndryshimeve.
Përfitimet ekonomike.
- Efikasiteti:rritja e produktivitetit me një lokomotivë të vetme.
Prodhim i qëndrueshëm nëpërmjet shpërndarjes inteligjente të xehes.
- Personeli:lokomotivës dhe operator i lëshimit të minave në një.
Një punëtor mund të kontrollojë lokomotiva të shumta.
Ulja e numrit të personelit në pozicionet në pikën e shkarkimit të minierës.
-Pajisjet:uljen e kostos së ndërhyrjes njerëzore në pajisje.
Përfitimet e menaxhimit.
Analiza e të dhënave të pajisjeve për të mundësuar shërbimin paraprak të pajisjeve dhe për të zvogëluar kostot e menaxhimit të pajisjeve.
Përmirësoni modelet e prodhimit, optimizoni personelin dhe ulni kostot e menaxhimit të stafit.
